上汽大众推途观L/PASSAT ePro插混新车，双车起售价16.99万起

shuma123

汽车时代观察
2026年5月31日，上汽大众正式推出途观L ePro与帕萨特ePro两款插电式混合动力车型。途观L ePro起售价为十九点一九万元，帕萨特ePro为十六点九九万元。两款新车均基于全新设计语言打造，并搭载专为混动系统优化的全新动力总成，在产品更新力度与技术投入上展现出明确转型意图。尽管定价已体现出一定市场诚意，但结合当前新能源车市竞争态势，价格仍有进一步优化空间，实现规模化突破尚需综合施策。
外观设计上，两款车型均采用专属封闭式前脸，彻底区别于同系列燃油版本，整体视觉更契合新能源产品的科技调性。前大灯组同步更新，造型更为锐利简洁，细节处理较以往车型显著升级，体现出对电动化设计逻辑的深入理解。尾部同样全面重构：全新样式的尾灯配合重新设计的后保险杠及专属装饰件，使整车前后呼应、风格统一，强化了新能源专属身份识别度。
内饰延续大众最新家族化思路，变化重心集中于细节升级而非结构重塑。双幅式拼接方向盘成为标配，材质与工艺更具质感，辅以蓝白双色撞色缝线，既提升座舱活力，也强化新能源属性表达。标志性的三屏交互布局得以保留并进一步优化，功能逻辑更贴合用户习惯；怀挡设计继续沿用，在提升中控台整洁度的同时，也为驾驶操作提供便利。
动力系统是本次升级的核心亮点。两款车型均搭载全新调校的1.5T高效发动机，最大功率达一百二十九马力，专为混动工况开发。匹配的驱动电机最大功率一百九十七马力，配合代号TQ251的三档双电机混动专用变速箱——该结构明显区别于此前插电混动车型所用DQ400e平台，技术路径转向更注重高效直驱与多档位协同的DHT方案。全系标配二十二千瓦时高性能锂电池组，纯电续航方面，帕萨特ePro可达一百五十七公里，综合续航超过一千四百公里；途观L ePro纯电续航为一百四十三公里，综合续航一千四百二十三公里。两套系统在能耗控制、动力衔接与长途适应性上均展现出扎实基础，后续实际表现值得持续关注。